不規則朝食「4倍も」慈恵医大調査
朝食を食べたり食べなかったりする人は、
毎日食べる人よりメタボリックシンドローム(内臓脂肪症候群)になるリスクが女性で4倍以上、
男性では2倍近く高くなるとの調査結果を、東京慈恵会医大総合検診・予防医学センターの
和田高士教授がまとめた。
4月14日の日本内科学会で発表した。
和田教授は、2004年から09年までの同センターで人間ドックを受けた人の記録を調べた。
胸囲は女性80㌢、男性85㌢を基準とし、脂質、血圧、血糖値を調べて診断。
初回は基準を超えていなかった30～59歳の男女6104人について、
その後メタボになったかどうかを1週間のうちに朝食を食べる回数別に分析した。
その結果、男女とも「週2日」の人が最もリスクが高かった。
ほぼ毎日食べる人と比べて女性では4・5倍、男性では1・9倍。
ほとんど食べない人は、男女とも毎日食べる人とほとんど変わらなかった。
和田教授は「不規則に朝食をとると空腹時間の長さが乱れるため
、体が内臓脂肪をためこんでエネルギー量を調整するのかもしれない。
乱れがないとメタボ発症に影響を及ぼしていない」と分析。
「ただ、特に子どもは成長に影響するので朝食は抜かないで欲しい」と話している。
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「せたな町」 2013年4月
16日午後1時45分ごろ、せたな町北檜山区新成の良瑠石川の沢で、
近くに住む主婦葛西和子さん(52)が倒れているのが見つかり、死亡が確認された。
全身に引っかかれたり、かまれたような傷があり、ヒグマの足跡があったことから、
せたな署はヒグマに襲われたとみて調べている。
せたな署によると、葛西さんは同日午前、山菜を採るために山に入った。
正午ごろ帰宅した夫(51)が捜したところ、午後0時50分ごろ、
自宅から約2㌔離れた道道脇で葛西さんの車と着衣の一部を発見。
捜索した警察官と消防署員が、道道から約300㍍入った沢で葛西さんを見つけた。
「開発30年」挑戦は続く「ゆめぴりか」は引っ張りだこだ。
イトーヨーカドーは昨年、オリジナルブランドとして、全国販売。
5㌔3千円超の南魚沼産コシヒカリに次ぐ2700円弱と値は張るが、
「『味が抜群』の声が多く、リピーターも増えた」。
関東で約120店を展開するスーパーのヤオコーも
「特売品を除けば売れ行きは一番。
昨年産米は一昨年産米の10倍の量を確保した」。
米どころにも打って出た。
新潟県の大手スーパー、清水フードセンターが昨年12月に発売。
東川産を15㌧以上扱う予定だ。新潟で道産米が本格販売されるのは初めてではないかという。
全日空は2月まで国際線ファーストクラスの機内食に使う。
各地のブランド米から選んで3カ月ごとに入れ替えているが、
「ゆめぴりか」は3回目。ここ数回採用されたのは、このコメだけだ。
「まさに道産米で、すしが握れるとは・・・」。
こう話すのは、札幌市の老舗すし店「すし善」店主で「現在の名工」の嶋宮勤さん(70)。
道産米はパサパサで質が良くなく、すし飯は本州産が常識とされた。
嶋宮さんは昨秋、ホクレン農業総合研究所のブランド米開発に協力した際、
ゆめぴりかを食べ、粘りとうまさに驚いた。
すし飯としては粘りがやや強いので、別の道産米「ななつぼし」と混ぜてみた。
すると、本州産米に負けぬ味になった。
「ネタも地元産を使えば、本当の『道産すし』。今は1店舗だが、
いずれは全8店舗で道産米を使いたい」と話す。
「ゆめぴりか」と「ななつぼし」は、日本穀物検定協会の食味ランキングで
道産米で初めて最高ランク「特A」に入った。
北大大学院とホクレン農業総合研究所が2009年に首都圏と札幌で実施した
大規模な食味試験でも、「ゆめぴりか」は1位に輝いた。
最大の要因は「粘りの強さ」。
日本人がおいしいと感じるのは、粘りがあってほどよく軟らかいコメとされる。
粘りを左右するのは、でんぷんの一種アミロースの含有率で、少ないコメほど粘りが出る。
昔の道産米のアミロース含有率は20％ほどだが、ゆめぴりかは15％前後。
品種改良で低アミロース化に成功した。
低アミロース米は他にもあるが、香りが悪いといった欠点が出ることもある。
だが、ゆめぴりかは弱点が少ない。
同研究所の吉田慎一主査は「つや感の良さや、
冷めても食感が良い点なども優れている」と言う。
食味試験をした北大大学院の川村周三准教授は語る。
「30～40年前の道産米を知る人からすれば奇跡のような進歩」 1997年、
上川管内比布町にある道立農業試験場で約100組のイネが交配された。
その中の一つにアミロースの低い「北海287」と多収量の「ほしたろう」があった。
後にゆめぴりかになる組み合わせ。
選抜と世代交代を繰り返し、味や収量、耐冷性、耐病性など多くの試験を経て、
1系統に絞られたのは11年目の2007年だった。
「先輩から脈々と続く積み重ねがあったからできた」。
開発チームの佐藤毅主幹(50)は語る。
原点は80年に始まった良食味米開発プロジェクト。
「まずい」道産米は不人気で、転作に拍車をかけていた。
危機感を抱いた道は、収量から味重視へと方向転換。
道立3農試で、おいしいコメの開発が始まった。
88年に「きらら397」が登場。
それまでと比べものにならないうまさで道産米の主力になったが、
本州産の最高級米には及ばなかった。
「コシヒカリに並ぶ品種を」と開発が続けられ、
「ななつぼし」「ふっくりんこ」などが次々に生まれた。
きらら397開発にも参加した元農試職員の稲津修さん(68)はこの30年間の歩みを
「北海道コメルネサンス」と呼ぶ。
「失敗を重ねる中で独自技術も産まれた。品種改良だけでなく、栽培技術や貯蔵、
流通改善までオール北海道での取り組みが実を結んだ」
アミロースと並ぶ重要な成分たんぱく質で、含有率が高いと硬くなる。
含有率は肥料の与え方など栽培法が大きく影響する。
ゆめぴりか農家で作る「新たなブランド形成協議会」は
「たんぱく質含有率6・8％以下」を目標に栽培法の確立や普及に取り組む。
協議会の東広明会長(63)は「品質を維持するには土地や気象条件にあった作り方が必要」と
話したうえで、こう言い切った。
「道内の生産者が一丸となり、意識をさらに高めれば、
日本一のコメ産地も遠い未来のことではない」
道内の試験場全体では毎年、約300組のイネの交配が続けられている。
「品種改良に終わらない」と、上川農試の佐藤主幹。狙うのは「ゆめぴりか超え」。
「北海道産米をめぐる主な出来事」
1969年 自主流通制度始まる。
1971年 減反政策が本格的に開始。
1980年 道立農業試験場で良質米の開発プロジェクト始動。
1988年 「きらら397」登場。
1993年 全国的にコメ凶作でタイ米など緊急輸入。
1996年 道産米の道内食率が統計を取り始めてから最低の37％に。
1997年 道産米の消費率向上を目指す愛食運動始まる。
2001年 「ななつぼし」登場。
2002年 減反政策廃止を柱にとする改正食糧法が成立。
2005年 「おぼろづき」登場。
2008年 「ゆめぴりか」登場。
10～12年「ななつぼし」と「ゆめぴりか」が日本穀物検定協会食味試験で最高の「特A」を獲得。
道産米の道内食率が80％を超える。 朝日新聞
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血抜き徹底 「品質勝負」
日本の遠洋マグロ船が冷凍マグロの品質向上に取り組んでいる。
鍵は冷凍前の処理方法。
ハイテクで血抜きをしたり、予冷をして熟成をはかったり。
安値で売られる輸入物と差別化しようと、様々な試みが始まっている。
東京都大田区の大井水産物埠頭。
浜田漁業部(岩手県宮古市)の遠洋はえ縄船「第88清福丸」が3月、
インド洋でとった250㌧の冷凍マグロを水揚げした。
このうち60㌧分には「極洗マグロ」と書いた青いシールが貼ってある。
「世界初の技術を使ったマグロです」と浜田雄司社長は胸を張る。
通常、漁獲したマグロは、えらや内臓をとって零下60度の冷凍室に入れて一気に凍らせるが、
その前に一手間を加える。
生きたマグロの動脈と尾を切って血抜きをする際、海水をはった特製タンクに入れる。
特殊な装置で極小の気泡「ナノバブル」を水中に発生させる。
酸素濃度を上げて心臓を長く動かし、血抜きを徹底する。
通常の処理では、とったマグロの2割近くの身に血栓やシミができてしまう。
見た目が悪く安値の原因となるが、その発生を防げるという。
昨年5月からの操業で初めて試し、今年2月に東京・築地で開いた試食会では、
しっとりした食感で味も好評だった。
今後3年間は通常品より1㌔あたり50円増しの価格で食品会社と取引する。
浜田社長は「外国船は質より量。我々は質で勝負していくしかない。ブランド化につなげたい」と話す。
インド洋で操業中の遠洋はえ縄船「第88福徳丸」。
今年完成したばかりの新船で、真新しい甲板に容量1・5㌧の水槽が2基取り付けてある。
零下2度近いシャーベット状の氷水を作る装置。
とってすぐに冷凍室に入れる従来の方法だと、死後硬直が起きる前に凍ってしまう場合があり、
解凍後に身が硬くなり味が落ちる。
事前に氷水に浸して半日余り冷やすことで死後硬直を終え、同時に熟成も図る。
今月から効果を実証するための本格運用を始めている。
福徳漁業(宮城県気仙沼市)の亀谷寿朗社長は
「生のマグロに近いねっとりした赤身にできる。『生よりうまい』が目標」と期待する。
このほか、アルコールを使った氷水で急速冷凍をかける方法や、魚体を4分割した状態まで
船上で加工して冷凍する方法など各地で様々な試みが進んでいる。
いずれも、水産庁の漁業構造改革事業や東日本大震災の復興事業を活用して
設備投資に踏み切った。
日本かつお・まぐろ漁業協同組合の佐藤安男常務理事は
「外国船との競合や原油高などへの対応に頭がいっぱいで、
業界の技術革新が滞っていた。新たな挑戦をしていきたい」と話す。 朝日新聞
冷たい冬の太平洋が育んだ広尾のフノリ。
岩場にびっしりと繁茂している
「寒フノリ」北海道・十勝管内広尾町
厳しい崖が迫る国道336号線(黄金道路)沿いの狭い岩場で、
2～3月の干潮の日の午前中、寒フノリ漁が行われている。
防寒具と胴付き長靴姿の漁業者は、しびれるほど冷たい海につかり、丁寧に摘み取る。
摘んだばかりのフノリのみそ汁を一口すすると、さわやかな磯の香りが鼻を駆け抜ける。
十勝晴れが広がり、波も穏やかな2月28日午前9時半、今年の漁が解禁になった。
漁業者とその家族ら約200人が一斉に磯に出て、防寒ゴム手袋で岩を優しくなでるようにして、
丁寧に摘み取っていく。
「早くかごをいっぱいにしようと思って夢中になって取っていると、
いつの間にか汗をかいている。寒さなんか感じない」。
広尾漁協女性部の柏原絹子さんは、防寒防水のゴム手袋ではなく、
普通の軍手で岩場のフノリを摘み取る。
「防寒の厚いものを使うと、手が疲れてしまう。軍手で取っていると、
そのうち指先が破れて穴が開いて、いい具合に取りやすくなる」
柏原さんはこの日、夫の成行さん(73)と1㌔当たり約1300円で37㌔も出荷した。
「冬場はお米代やおかず代になる」そうで、漁の端境期に当たるこの時期の
貴重な収入源になっている。
広尾のフノリは土具でこすり取らない「手摘み」が売り。
育ち具合のいいものだけを選んで摘み取るため、質が良く、砂が混じらない。
2～3月のフノリはまだ若く軟らかいため特に風味が豊で、生で出荷する。
漁は5月まで続くが、この時期を過ぎると生ではなく、乾燥させて出荷する。
ブランド化を目指す広尾漁協は2000年から岩場に胞子を散布し、フノリの増殖に努めてきた。
また、資源保護のために漁も月1回程度に規制するなど、
地元の漁業者らが大切に育てている。
広尾漁協は年間2～3㌧程度の生のフノリを、主に札幌や東京などに出荷している。
漁協でも150㌘入り1パック420円で直売。町内の鮮魚店でも購入することができる。
柏原さんにおすすめの食べ方を聞いてみた。
「かき揚げも独特の風味が出ておいしい。でも、海の香りを楽しむなら、
コンブだしで作ったみそ汁がやっぱり一番。毎年このみそ汁を飲むと、
もうすぐ春が来たなって実感する」と、温かな笑顔を見せた。 北海道新聞記事
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